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在线监控


      产品的远程在线监控大量的净化设备安装在遍布各地的车辆上,如何跟踪它的工作状态,如何确保用户不自行拆除,又如何统计减排量,监管部门如何进行跟踪监管,如?#20301;?#21462;环境数据为政策制定提供依据?为解决这些困扰,本产品配套的远程在线监控智慧云平台可以有效解决以上问题,通过本产品终端的数据采集和无线?#27927;?#27169;块将行驶中的车辆及本产品的运行数据实时上报,在云端架设的服务器集群将数据进行存储、统计和转发,最终在客户端(PC机、智能终端等设备)进行展示,展示方式包括B/S浏览器及C/S的APP应用。 图11  在线监控平台布置图前端采集传输模块将产品的运行参数,包括转速、背压、温?#21462;?#28155;加剂、PM2.5减排量、及运行状态信息经过无线物联网传输,此外北斗/GPS双模模块将车辆的行驶位置实时上报;云端服务器为Linux系统的集群服务,保障系统的稳定性和安全性。系统的架构如图12所示。 图12 在线监控系统层次分配图第一层是与?#24067;?#25171;交道的设备接入层,实现车与网的物联。第二层是我们的服务层,涵盖了注册、管理、存储、GIS服务等功能,这些服务都具有模块化、高扩展性的特点,因此在大规模应用时可以单独部署,成为专一功能的服务器,我们还有专门的云管理服务器,可实现集?#26477;?#26500;下的负载均衡及热备管理。由于平台是对车辆的在线监控,因此会存在海量前端并发的问题以及后期系统级联的需求,故在核心接入和管理服务器的设计中?#23478;?#20570;考虑。第三层和第四层是预留的接口层及适配层,可用于后期平台的兼容?#36828;?#25509;及应用性扩展,增?#31185;?#21488;的可用性和易用性。第四层是业务逻辑层,所有的数据在此进行分类、统计和应用:包括实时监测、基本信息、GIS系统、系统管理和统?#21697;?#26512;五大模块。最后一层是应用展现层,因为是B/S架构,因此主要是WEB客户端,以及监控中心的上墙显示,后期还将加入手机APP,形成移动执法模式。这样的业务逻辑关系设计,为相关部门研究环境容量、实施总量控制、目标管理以及制定城市发展规划提供科学依据。此外,为保证前端设备?#27927;?#25968;据的安全性,无线互联网采用VPN通道传输,保证了数据链路的资源唯一性、抗干扰性,进一步提升了数据的安全性。最终监管部门可以通过远程界面获取前端车辆及设备的运行状态。B/S客户端主要界面如下图13所示。  图13 在线监控系统客户端界面?#25216;?#31649;部门?#40723;?#36890;过统计图表查看车辆的在线?#30465;?#36758;区内减排总量等信息,这些大数据及丰富的图表能为环境监管部门提供科学的数据支撑。



 


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